DSC_0719 Adı FP-2013, 6 aylık bir çalışmanın onur verici son tablosu.... Neden "FP" diyenleri duyar gibiyim. Feridun PALACI benim babam, isminin baş harfleri..... Kanat açıklığı : 3,70m Boyu : 2,30m Uçuş ağırlığı : 7Kg Motor : 30cc 4Hp benzin Azami Kumanda Menzili : 5Km Mart ayıydı, soğuk bir gün ve ben cam kenarında çayımı yudumlarken alçak irtifada uçan tek motorlu eğitim uçaklarından birini gördüm, ve her zamanki gibi ufuktan kaybolana kadar izledim durdum. Uçmak benim için herşeydi, havacılık ayrı bir hevesti benim için, bu hevesimi bastıracak tek şey uğraşmaktan büyük mutluluk duyduğum model uçaklarımdır. Hemen kafamdan bir proje geçirdim, bir model uçak tasarlamak, ama öyle böyle değil, büyük ,gösterişli ve heyecan verici..... Büyük olması gerekir gerçeğe yakın, Gösterişli olmalı baktıkça zevk vermeli, Heyecan verici olmalı "Ben yaptım" dedirtmeli. Hemen oturdum başladım kağıda taslak çizimlere, kafamdaki şekil ortaya çıkınca bilgisayar başına geçip AutoCat ortamında gerçeğe dökmeye yakınlaştım çizdikçe arkası geliyordu... Bir kaç modelden alıntı yaptım, karma ve stabil bir uçak çıkacak eminim. Çizimlerimi bitirdim, çıktılarımıda aldım ve inşaata hayırlısıyla başladım. İnşaatımdan hızlandırılmış ufak bir kesit ;   İnşaat çok iyi gidiyordu birkaç malzeme eksikliği dışında. Hesabımda kanat açıklığı 4.70metreydi ancak bunu ne yapacak yerim nede malzemem vardı. O nedenle 3.70metrede karar kıldım. Mayıs ayına gelmiştim artık 2 ayı devirmiş mesaiden artan saatlerimde bu kadarını yapabilmiştim. Annem artık isyan bayraklarını çekmek üzereydi, sinyallerini bana vermeye başladı, misafir kabul edemiyoruz çünkü salon ağzına kadar doldu taştı. Montaja başladım kanatların ve gövdenin birleşim noktalarını, kolay sökülüp takılabilir bir hale getirmeye başladım. Bu nedenle modelimi dışarıya almak durumunda kaldım. Modelimin kanatlarıyla birlikte montajlı inşaatından bir kaç kare ; Mayısın 18'i saat sabaha karşı 03:00 suları... Babam rahatsızlandı, ambulans çağırdık... Apar topar Ege Üniversitesi'ne kaldırdılar... Yoğun bakıma aldılar.... Mayıs 19 acı gün benim için.... Kaybettik.... Babam yok artık, babasızlık bu olsa gerek... Her gün uçağımı ona anlatıyordum, uçuşunu izletecektim, bekliyordu beni.... Olmadı, nasip olmadı....... SENİ ÇOK ÖZLÜYORUM BABA 🙁 SENİ ÇOK SEVİYORUM 🙁 HAKKINI HELAL ET BANA 🙁

faceyazi

istihkam0001 resmim0189IMG_0163                                   Makalemin başında söylediğim gibi modelimin adında FP-2013'ü seçmemin nedenide buydu.. Babamın hatırası olacak benim için. Babamın adını ve soyadını taşıyacak bir başarı olacak benim için..... Ağustos ayındayım iki buçuk aylık uzun bir aradan sonra herşey yolunda olmasada, kalbimin burukluğu ve babamın özlemiyle projeme devam ediyorum... Fotoğraf eksikliğinden dolayı bazı detayları maalesef atlayarak geçiyorum.. Projem sona yaklaştı tüm elektronik ve mekanik montajları tamamlamaya ramak kaldı. Görücüye çıkmadan önce tüm eksikliklerini giderdim, tüm elektronik donanımlarını tek tek kontrol ederek ve emniyetini sağlayarak yerleştirdim. Uçakta elektronik çok önemlidir, en ufak bir detay, kısa devre veya kablonun manyetik alandan etkilenmesi uçağın kırıma gitmesine sebep olabilir. Buda bir modelci tarafından hiç istenmeyen bir durumdur.   ve artık FP-2013 

DSC_0719

  burdanda FP-2013 'ün fonksiyon testini, pist üzerinde kısa koşusunu izleyebilirsiniz, uçuş videosunu yakın bir zamanda ayrı bir makale altında paylaşacağım. Kara üzerinde denemelerim devam ediyor.....